打车软件app(打车软件app哪个更优惠)

滴滴被揭穿违规此后，洪量的用户发端探求其余坐船的平台，即日硬核姑娘姐就给大师精细引见十一个靠谱简单还廉价的坐船APP，大师不妨按照本人的需要随意选~！

01 百度/高德舆图

即使不想再安置APP占外存的，不妨径直用舆图软硬件坐船，像我用的百度舆图，历次坐船都送我一堆券，之前我试了试，用百度舆图打滴滴，算下来比滴滴APP打还廉价[捂脸]，更不必说这么多平台不妨同声打了，比滴滴更廉价的也有好几个。 高德坐船会合的平台还更多，风气用高德舆图的不妨径直用。

然而我本质试了试，打廉价的车有功夫真的接单好慢，即使有功夫不妨只挑选廉价的平台，即使赶功夫仍旧要多挑选少许贵一点的。

并且舆图软硬件究竟不过个外部平台，页面惟有几个功效，很多APP上头的功效都用不了，比方窜改路途我就没找到，即使诉求比拟多，仍旧用特意的坐船软硬件比拟简单。 （大概径直在微信搜百般坐船平台的小步调也不妨，占外存也少~！）

便宜：运用现有APP、券多、可选范畴广

缺陷：廉价的平台比拟慢、功效少

02 T3出外

T3里的3是指第一汽车公司、春风公共汽车和长安公共汽车三家车企股东，这三家都是国资委直藩国企，不妨说是国度队的APP了。 T3也不是保守的网约车经营，而是自有车辆出外平台，主假如三大车企的新动力车，以是车辆情景城市比拟好。

最要害的即是它真的是廉价，百般券送起来，打车资还比滴滴要廉价一半安排，并且局部地域再有生人前三次免费坐船的利益。 司机都是专职的，车辆全程联网，安定性比拟高，叫车也很快，总的来说即使能打到仍旧很不错的采用。

然而它不确定能打到[捂脸]……此刻基础只在一第一线都会有，并且还会合在市重心。 并且T3相的形式此刻当所以车等司机，有那么多车然而缺司机，招得比拟急，固然司机有效劳培养和训练之类本质仍旧有保护的，然而发车本领有参差不齐的情景，滴滴下架此后情景大概会好一点。

便宜：廉价、对立安定、效劳好、车辆状况有保护

缺陷：会合在一第一线都会、大概遇到发车本领不行的司机

03 曹操出外

曹操出外也是车企旗下的，它属于吉祥，用的是吉祥的新动力专车，以是优缺陷和T3出外比拟一致。

她们家一致反应司机作风比拟好，本质高功效高，并且由于推出功夫比拟久，网点都会要对立多一点。

便宜：廉价、对立安定、车辆状况有保护、司机本质高

缺陷：会合在一第一线都会

04 享道出外

又是一个国有企业旗下的，上汽的享道出外~这个是18年才发端做的，以是网点比拟少，然而他的长处也是常常发券，坐船近一点的，有功夫不费钱大概几块钱就能搞定。 大师都领会，即使你从来用一个APP坐船，发的券就会越来越少，但即使你有充满多的平台，你就能从来打到廉价的车~！

享道最先做的即是上海，第二即是郑州，以是这两个场所普遍率比拟高，并且它还在上海周边少许非一第一线都会有网点，大师即使是那些都会的也不妨试试。

便宜：大额券、对立安定、车辆状况有保护、司机管理和控制严

缺陷：车不多、会合在上海周边和郑州

05 申城出外

说到上汽再给大师引见一个申程出外，是上海市当局和上汽做的出租汽车车平台，并且此刻接入了市当局APP“随申请办理”，在随申请办理APP的出外效劳里不妨径直打出租汽车车。

之前很多人都说，老翁不会流利运用智能机，坐船更难了，这个APP即是特意为老翁坐船安排的，有大字形式，还能一键叫车不必填什么地方，还不妨帮人代叫出租汽车车，不妨说是多上面为老翁商量了。 并且它不会像有些APP会抽出租汽车车的成，对司机也更和睦。

并且它打出租汽车车也能用优惠券！固然普遍即是2-5元，然而其余APP打出租汽车大概招手打出租汽车基础都是一分优惠没有的，很不错了~！

便宜：真实出租汽车车、一键坐船老翁也会、不妨代叫、不抽成

缺陷：仅限上海、优惠不大

06 出租汽车车聪慧出外（小步调）

说到出租汽车车，大师还不妨用这个“出租汽车车聪慧出外”小步调，是广州市出租汽车公共汽车协会与嘀嗒出外协作的，也是能一键坐船不必输出地方，并且百般优惠券也发得多~！

然而此刻我看了会犹如就西安定祥和广州能用，更加是西安从来打出租汽车就比网约车廉价，用这个更合算，安定感还更高。

便宜：真实出租汽车车、一键坐船

缺陷：仅限广州、西安

07 哈罗出外

哈罗是阿里旗下的品牌，滴滴的有力比赛者，径直用付出宝就能翻开，不妨打网约车也不妨打顺扇车，券也是没少发的，有功夫算下来真的特殊廉价。

然而哈罗的车真实不算多，我在舆图上刷了刷，发觉就几个亨衢车比拟多，有的舆图上一个车都没有，跟着滴滴的司机分流该当反面会好一点。 其余即是顺扇车常常会遇到的题目，司机让走线下、偶尔废除订单大概涨价、绕路之类情景仍旧会有的，大师多提防。

便宜：廉价

缺陷：车少、顺扇车须要提早预定

08 美团坐船

美团坐船也是滴滴下架此后另一个最希望兴起的网约车平台之一了，究竟互联网络的普通在何处，搞震动发券什么的也比其余平台流利多了。 然而此刻刚发端蔓延，车也不算多，它上头不只能打美团的车，还能打出租汽车车和其余平台的车，然而价钱没有美团本人的车算下来廉价。

美团坐船也简单，径直用美团APP大概美团坐船小步调就行。 迩来抢占商场券也送得多，有空的功夫不妨多用几个平台比比价，哪个廉价选哪个~

便宜：券多、包括其余平台

缺陷：本平台车少、其余平台较贵

09 嘀嗒出外

我该当算是最早一批用嘀嗒出外的人了吧，究竟它是14年上线的，我此刻表露都用了六年多了，即是运用的度数不多，究竟普遍远隔绝才会打顺扇车，我又晕船晕得不行[捂脸]，要高速铁路大概大型巴士都不对适的功夫才会想启用它。

嘀嗒打顺扇车是真的廉价，不必券都廉价，更不要说偶然还会送券了。 并且它风雨无阻都一个价(不像咱们那儿的黑车遇到啥都加价)，然而顺扇车都大概会遇到司机让走线下之类的，固然我基础遇到的都是让走线下然而给我少算一点钱的，涨价、作风不好大概偶尔废除都没遇到过，然而女生的话黄昏仍旧尽管不要打顺扇车了。 它也能打出租汽车车，这个就会正轨安定很多。

便宜：廉价、符合远程

缺陷：顺扇车须要提早预定

10 万顺叫车

万顺叫车的司机很多都是复员武士，它的公司在深圳，有多数个地域的网约车派司，但重要车辆仍旧在川渝比拟多。

它家券也多，还不妨叫慢车、顺扇车、拼车和出租汽车车，并且在川内跑远程、小都会都不妨，总的来说更加是在成都，用它坐船仍旧比拟简单。

然而她们家的“共同人”形式就可圈可点了，它让低本钱也能实行网约车经营，不妨让司机宁静台一道富余（也大概是画大饼），让司机更有负担感；然而本质很多人都反馈这种形式像"传销”，往日再有过刷假单的情景，总的来说即使大师不过用它坐船仍旧不妨，介入就留心了。

便宜：券多，坐船品种多，很多复员武士司机，在川渝不妨跑远程、小都会

缺陷： 开明地区较少，局部司机有被洗脑的发觉

其余未上榜因为

首都汽车公司：贵（效劳和车真实好，然而不适合咱们即日的中心）

如祺、花小猪、蓝道：滴滴旗下

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