英菲尼迪esq怎么样(个人英菲尼迪esq)

文字:奶酪驱动原创:宁城

目前有很多汽车品牌已经存在了几十年甚至上百年。这些年，这些车企做了很多经典车型，当然也有一些异域风情的车型。早年，英系和菲尼迪的车型都非常经典，比如Q50和FX35。还有一个造型奇妙的模型，可能很多人都没听说过。这款车是来自英国和菲尼迪的ESQ，英国和菲尼迪的ESQ早年是纯进口引入中国的。然而，由于市场反应不佳，它停止了引入。

为什么这辆车的外形很棒？让我们看看这辆车的外观。ESQ在菲尼迪的出现可以说是非常个人化，辨识度很高。目前很多新车型都采用了分体式大灯，而早在十年前，英国ESQ和菲尼迪就已经采用了分体式大灯。在前唇底部，有两个LED日间行车灯。当时官方把这款车的前脸设计命名为可乐瓶，但现在看起来像睫毛金刚。

有意思的是，虽然这款车的名字是英文finidi的ESQ，但是前脸中文网站上并没有英文finidi的标志，而是ESQ的英文字母。

侧面也很有设计感。从侧面看，车头向前鼓包了不少，尾部也采用了小溜背设计。如果你仔细看，你会发现这辆车的前后车门比例不协调。前门尺寸正常，后门较小。后门的门把手与窗户是一体的。这种设计也很少见。由于后门尺寸原因，该车很难进入后排，后排空头部之间空间局促，乘坐体验不理想。

尾巴的形状好看不好看，由大家评论。两侧尾灯造型像回旋镖，也很有辨识度。和前脸一样，尾部没有英文和finidi标志，取而代之的是英文标志。整个尾巴的形状像棒球帽，相当有力。

来到这款车的内饰部分，从今天的角度来看，ESQ车在英国和菲尼迪的内饰确实已经过时了，但是当年还可以。这款车也采用了英伦和菲尼迪经典的双屏设计，但这款车下方的屏幕较小，显示的信息有限。全车内饰以大量硬塑料为主，并没有表现出任何高级感。与外观不同，英伦和菲尼迪的标志终于出现在车内方向盘上。

当时英国菲尼迪ESQ有两种动力列车。第一款采用1.6L自然吸气发动机，最大马力116马力，最大扭矩154牛米。第二种类型采用1.6T发动机，最大马力200马力，最大扭矩250牛米。两种动力匹配都是CVT变速箱。这个动力和当年日产部分车型一样，没有任何区别。搭载1.6L自然吸气发动机的ESQ没有动力驱动，只是一辆代步车。

聊完这款车的内饰和动力，我们再来说说这款车的价格。很多人可能不相信。这款车官方指导价18.08 ~ 23.58万元。让我们看看这辆车的尺寸。全车长宽高分别为4170/1770/1570mm，轴距为2530mm。这个尺寸可以说是非常小了，车的长度刚好超过4米。花20多万从英国和菲尼迪买ESQ的人是怎么想的？

价格高达20万，后悬架依然是扭力梁式非独立悬架。但是，这款车的轮毂非常大。对于这么小的车身，英国和菲尼迪实际上已经给了一个18英寸的轮毂。

配置方面，英国菲尼迪轿车ESQ也不是很突出。除了真皮方向盘和真皮座椅，车内几乎没有可用的配置。20万车型，无电动座椅调节，无LED光源，全车无一键升降。

这辆车这么贵，可能是因为它是英国的。其实这款车毕竟不是纯英文的finidi。在海外，这款车叫日产Juke。它传入中国后，只是换了个logo，其他地方都没有变化。其实这是一辆日产。近两年，海外版日产Juke也进行了换代，整体外观延续了上一代的风格，辨识度很高。至于好看不好看，大家说了算。

那一年，菲尼迪ESQ汽车是个特立独行的人。看似没有同级别同价位的竞争对手，其实也卖得不好，主要是没有什么亮点，不符合国内市场需求。如果当年你有20万，你会考虑在菲尼迪ESQ吗？

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