2021款14代新轩逸保养一次多少钱，附上费用明细表
2021款14代新轩逸用车体验
人自从出生的那一刻，就一直在经历着诸多的第一次，而每一次经历都是意义非凡…今天我就跟广大车友们分享一下我的第一次用车体验。
我是东北辽宁大连人，2020年11月，在星海广场举办了一次大型的车展活动，我去了现场，因为这是我人生中的第一辆车，去之前在网上做了下功课，了解到朗逸、轩逸、卡罗拉常年霸占销量榜，所以这次车展我也着重留意这三款，但经过试驾体验和综合考虑，我最终选择了轩逸。
先分享下这款车的几大优点吧
1、舒适，我觉得这就是日产车的代名词之一，沙发座椅，名不虚传，它继承了日产家族的优良传统，将舒适度做到了极致，不是所有的座椅都可以称作沙发，我几个朋友坐过我的车之后都说坐着是真舒服，有时候坐着都有了困意，另外我跟车友们建议，最好没必要买座套，因为这样多少会影响其舒适性。10几万的车，能做到如此，我觉得是相当的满足了。
2、空间大，4641*1815*1450的尺寸已经很接近B级轿车了，比同级别的开不坏的卡罗拉和朗逸都大，这也得益于它2712mm的轴矩，我180cm的身材进入驾驶室丝毫感觉不出局促，在我印象中，同级别的轿车只有星锐比轩逸尺寸大，后排空间也很大，大到后排坐上人之后，脚前还可以再放一个背包的物品，后排坐满3人，头部空间非常充足。
3、油耗低，这款车官方给的综合油耗是4.9，我目前跑了1800公里，因为跑市区，没刷过高速，再加上东北天气好冷，平均油耗是7左右，有车友说表显不准，我现在累计加了800元钱的油，这样算下来，平均一公里才0.44元，也算是非常省油的一款家用轿车了。
4、内饰好感，有很多车的操控台满是硬梆梆的塑料，一点好感没有，而轩逸整个操控台全部用软质皮革包裹，而且接缝处用的是针织装饰，只要手接触的地方，基本都很软，整体感觉有那么点B级车的感觉而又与众不同，因为没有手刹，中央扶手下有一个储物箱，空间很大，可以放置很多物品。
5、外观时尚运动感，说到这，我不得不佩服日产的设计者们，因为他们很好的抓住了消费者的审美理念，新轩逸外形运动时尚，回头率暴增，不仔细看，真有点天籁的感觉，来吧，此时此刻满足一下自己的小小虚荣心。
6、保养价格低，保养一次多少钱，日产轩逸保养周期明细表
| 周期(公里) | 机油 | 机油滤芯 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 火花塞 | 必要项总费用 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 15000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 637 |
| 25000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 30000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 35000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | 843 |
| 45000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 50000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 55000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 637 |
| 65000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 70000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 75000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 80000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | 843 |
| 85000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 90000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 95000 | ● | ● | - | - | - | - | - | 327 |
| 100000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | 2363 |
注：按5年行驶10万公里计算 ● 需要更换 - 无需更换 ○ 建议更换
说到日产车，最近绕不开网络吐槽的两大话题:脚刹和CVT
谈谈我的个人看法吧，先聊下脚刹，我觉得这对于老司机来说，非常的不适应，总感觉开车时，右手边少点啥，也会有车友说过于老土等等槽点，但对于新手，我觉得这点完全可以忽略不计，另外从布局上，我反倒觉得使得扶手补位更加饱满。
再聊下CVT，因为轩逸在2020年夸张的销量，使得这款轿车成为了众矢之的，各媒体铺天盖地的疯狂吐槽，而我，用简单粗暴的方式来回击：车友们，看下销量吧，2020年轩逸销量54万多，妥妥的销售冠军，消费者不是傻子，无论什么变速箱，都有着各自的短板之处，我相信只要不暴力驾驶，养成良好的驾车习惯，完全没必要“杞人忧天”！
既然都见不得别人的好，那我也吐槽下轩逸的缺点，人无完人，车也是如此。
首先吐槽的是车漆，太薄，日系车好像都这样，轻轻刮碰车漆就掉了，我的新车也没能幸免…
然后吐槽的是天冷启动车时，简直太折磨人了，有车友说日产车有冷保护，反正零下几度开车时，只能龟速行驶，待水温上来之后才能恢复正常，这一点对于东北的车友们，我相信是最痛苦的体验了。所以如果有东北的车友在考虑这款车时，你要考虑一下这点。同时也跟东北车友分享一下关于冬天热车，很多车友都说原地怠速热车，等水温升上来之后就可以行驶了，但此时只是发动机温度上来了，而变速箱依然是低温状态，所以建议在东北开轩逸的车友们，无需原地热车，保持不高于2000转低速行驶，让发动机和变速箱温度同时上来之后再正常速度行驶。
另外隔音也一般，我没有其他同级别车对比，但就自己这款车，在高速行驶的过程中，如果轮胎带起来的石子，碰到车体上有明显的碰撞声。
最后吐槽下原厂送的行车记录仪，1080P的清晰度和色彩度，简配的太严重！
以上就是我人生中第一辆车3个多月的用车体验，而我以后会一直享受着它给我带来的各种驾驶乐趣，同时我也会包容它的各种小瑕疵，同时，因为一辆车，我加入了一个车友群，在这里我结识了全国各地的朋友，每天分享着彼此之间的快乐，谈天说地…也因为一辆车，我更加热爱了生活，让我的生活更加多姿多彩，我就是独一无二，希望大家喜欢我的分享。谢谢！
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